Góc Camber Khái niệm, cách đo và điều chỉnh, tác dụng trong lái xe

 

Góc Camber là một trong những khái niệm quan trọng trong lĩnh vực ô tô. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và an toàn khi lái xe. Vì vậy, việc hiểu rõ về góc Camber, cách đo và điều chỉnh nó là điều cần thiết cho bất kỳ người sử dụng xe hơi nào. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về khái niệm góc Camber, cách đo và điều chỉnh nó, cũng như tác dụng của nó trong lái xe.

Khái niệm về góc Camber

Góc Camber là góc giữa mặt đường và mặt bánh xe khi nhìn từ phía trước hoặc phía sau của xe. Nó được tính bằng độ lệch của mặt bánh xe so với đường thẳng vuông góc với mặt đường. Góc này có thể được đo bằng cách sử dụng công cụ đo góc hoặc bằng cách sử dụng các máy đo độ chính xác cao.

Góc Camber có thể được chia thành hai loại: góc Camber dương và góc Camber âm. Góc Camber dương là khi mặt bánh xe hướng ra phía ngoài, trong khi góc Camber âm là khi mặt bánh xe hướng vào phía trong. Điều này có thể được minh họa như sau:

Góc Camber thường được điều chỉnh bằng cách thay đổi chiều cao của bánh xe hoặc sử dụng các thanh định hình để điều chỉnh góc này. Việc điều chỉnh góc Camber sẽ ảnh hưởng đến độ cứng của lốp và sự ổn định của xe khi di chuyển trên đường.

Cách đo và điều chỉnh góc Camber

Để đo góc Camber, bạn có thể sử dụng công cụ đo góc hoặc máy đo độ chính xác cao. Tuy nhiên, việc đo góc Camber bằng tay có thể không chính xác và khó khăn. Vì vậy, nếu bạn không có kinh nghiệm, nên đưa xe đến các cửa hàng sửa chữa ô tô để được đo và điều chỉnh góc Camber.

Để điều chỉnh góc Camber, cần phải thay đổi chiều cao của bánh xe hoặc sử dụng các thanh định hình. Việc này có thể được thực hiện bằng tay hoặc bằng máy móc. Tuy nhiên, việc điều chỉnh góc Camber cần phải được thực hiện bởi những người có kinh nghiệm và chuyên môn để đảm bảo tính chính xác và an toàn cho xe.

Tác dụng của góc Camber trong lái xe

Góc Camber có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và an toàn khi lái xe. Nếu góc Camber không được điều chỉnh đúng, có thể dẫn đến những vấn đề sau:

• Lốp bị mòn không đồng đều: Khi góc Camber quá lớn hoặc quá nhỏ, lốp sẽ bị mòn không đồng đều. Điều này có thể làm giảm tuổi thọ của lốp và gây ra chi phí thay thế lốp thêm.
• Khả năng lái xe bị ảnh hưởng: Góc Camber không đúng có thể làm giảm khả năng lái xe của bạn. Nếu góc Camber quá lớn, xe sẽ có xu hướng bị trượt ra khỏi đường khi vào cua. Ngược lại, nếu góc Camber quá nhỏ, xe sẽ có xu hướng bị kéo về phía trong khi lái.
• Tiêu hao nhiên liệu tăng: Góc Camber không đúng cũng có thể làm tăng tiêu hao nhiên liệu của xe. Khi góc Camber quá lớn, lốp sẽ cần phải xoay nhiều hơn để di chuyển trên đường, dẫn đến tiêu hao nhiên liệu tăng lên.
• Sự an toàn bị ảnh hưởng: Góc Camber không đúng có thể làm giảm sự ổn định và an toàn khi lái xe. Điều này có thể dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Vì vậy, việc đo và điều chỉnh góc Camber là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu suất khi lái xe.

Những dấu hiệu cần kiểm tra góc Camber

Có một số dấu hiệu cho thấy góc Camber của xe cần được kiểm tra và điều chỉnh. Dưới đây là một số dấu hiệu cần chú ý:

• Lốp bị mòn không đồng đều: Nếu bạn thấy lốp bị mòn không đồng đều, có thể là do góc Camber không đúng. Bạn nên kiểm tra và điều chỉnh góc Camber để tránh tình trạng này xảy ra.
• Xe bị lệch về một bên khi lái: Nếu khi lái xe, bạn cảm thấy xe bị lệch về một bên, có thể là do góc Camber không đúng. Điều này có thể dẫn đến sự mất cân bằng và nguy hiểm khi lái xe.
• Tiếng ồn từ phía trước hoặc phía sau của xe: Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn từ phía trước hoặc phía sau của xe, có thể là do góc Camber không đúng. Việc điều chỉnh góc này sẽ giúp giảm thiểu tiếng ồn và tăng độ êm ái khi lái xe.

Nếu bạn gặp phải bất kỳ dấu hiệu nào trên, hãy đưa xe đến các cửa hàng sửa chữa ô tô để được kiểm tra và điều chỉnh góc Camber.

Các loại góc Camber và cách phân biệt

Có hai loại góc Camber chính: góc Camber dương và góc Camber âm. Để phân biệt giữa hai loại góc này, bạn có thể sử dụng một số cách sau:

• Sử dụng công cụ đo góc: Công cụ đo góc là phương tiện chính xác nhất để đo góc Camber. Bạn chỉ cần đặt công cụ lên mặt bánh xe và đọc kết quả.
• Sử dụng máy đo độ chính xác cao: Máy đo độ chính xác cao cũng là một công cụ hữu ích để đo góc Camber. Nó sẽ cho kết quả chính xác hơn so với việc đo bằng tay.
• Quan sát mặt bánh xe: Nếu mặt bánh xe hướng ra phía ngoài, đó là góc Camber dương. Ngược lại, nếu mặt bánh xe hướng vào phía trong, đó là góc Camber âm.

So sánh góc Camber và Góc Caster

Ngoài góc Camber, còn có một khái niệm khác cũng rất quan trọng trong lĩnh vực ô tô là góc Caster. Hai khái niệm này có nhiều điểm tương đồng nhưng cũng có những điểm khác biệt. Dưới đây là một số điểm tương đồng và khác biệt giữa góc Camber và góc Caster:

• Điểm tương đồng: Cả góc Camber và góc Caster đều ảnh hưởng đến hiệu suất và an toàn khi lái xe. Cả hai cũng có thể được điều chỉnh bằng cách thay đổi chiều cao của bánh xe hoặc sử dụng các thanh định hình.
• Điểm khác biệt: Góc Camber là góc giữa mặt đường và mặt bánh xe, trong khi góc Caster là góc giữa trục quay của bánh xe và đường thẳng vuông góc với mặt đường. Ngoài ra, góc Camber ảnh hưởng đến độ cứng của lốp và sự ổn định khi lái xe, trong khi góc Caster ảnh hưởng đến tính năng lái và độ cứng của bánh xe.

Kết luận

Trên đây là những thông tin cơ bản về góc Camber, cách đo và điều chỉnh, cũng như tác dụng của nó trong lái xe. Việc hiểu rõ về góc Camber sẽ giúp bạn có thể kiểm tra và điều chỉnh nó khi cần thiết, đảm bảo an toàn và hiệu suất khi lái xe. Nếu bạn gặp phải bất kỳ vấn đề nào liên quan đến góc Camber, hãy đưa xe đến các cửa hàng sửa chữa ô tô để được giải đáp và xử lý kịp thời. Chúc bạn có một chuyến đi an toàn và êm ái!

Xem thêm: 

Thay dầu phanh định kỳ và 6 bước thay dầu mới đơn giản