Phụ Tùng Trung Quốc Nguyễn Hoàng

  Ô tô ngày nay không chỉ là phương tiện di chuyển đơn thuần mà còn là một công nghệ tiên tiến, với sự phát triển của các loại cảm biến. Các cảm biến trên ô tô có vai trò quan trọng trong việc kiểm soát và nâng cao hiệu suất vận hành, giúp tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách trên xe. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về các loại cảm biến trên ô tô phổ biến hiện nay và vai trò của chúng trong việc điều khiển và nâng cao hiệu suất vận hành của xe. Cảm biến trên ô tô là gì? Cảm biến là một bộ phận quan trọng của ô tô hiện đại, đóng vai trò quan trọng trong nhiều chức năng khác nhau nhằm nâng cao tính an toàn, hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.  Họ thu thập thông tin về môi trường xung quanh và hoạt động bên trong ô tô, chuyển dữ liệu này đến bộ điều khiển động cơ (ECU) và các hệ thống khác để xử lý.  Dựa trên dữ liệu này, chiếc xe có thể điều chỉnh hiệu suất của mình cho phù hợp. Với sự phát triển của công nghệ, các cảm biến trên ô tô ngày càng được

  Đối với những người yêu thích và sử dụng ô tô, chắc hẳn không còn xa lạ gì với thuật ngữ “trục cam”. Đây là một bộ phận quan trọng của động cơ ô tô, có vai trò rất lớn trong việc điều khiển hoạt động của xupap và tối ưu hiệu suất cho động cơ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về trục cam ô tô, từ cấu tạo, nguyên lý hoạt động cho đến cách kiểm tra và ưu điểm của nó. Trục cam ô tô là gì? Trước khi đi vào chi tiết về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của trục cam, chúng ta cần hiểu rõ khái niệm về bộ phận này. Trục cam (Camshaft) là một bộ phận được sử dụng để vận hành xupap giúp nạp và xả khí, tối ưu hiệu suất cho động cơ đốt trong. Nó có vai trò quan trọng trong việc kiểm soát thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu vào buồng đốt, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe. Trục cam thường được lắp đặt ngay trên đỉnh động cơ và có thể được điều khiển bằng một trục đơn trên đỉnh (SOHC) hoặc một trục đôi trên đỉnh (DOHC) trên mỗi xi lanh. Trong những động cơ có 2 dãy xi lan

  Lốc điều hòa ô tô là một thiết bị quan trọng trong hệ thống điều hòa không khí của ô tô. Nó có chức năng nén khí ga lạnh để làm lạnh không khí bên trong khoang cabin. Tuy nhiên, do phải làm việc liên tục trong điều kiện nặng nề, lốc điều hòa dễ bị hỏng hóc. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp thông tin chi tiết về cấu tạo, công dụng của lốc điều hòa ô tô cũng như các nguyên nhân và cách khắc phục khi lốc điều hòa bị hỏng. Lốc điều hòa ô tô là gì? Lốc điều hòa hay còn gọi là lốc nén, là một bộ phận quan trọng trong hệ thống điều hòa của ô tô. Đây là thiết bị dùng để nén khí ga lạnh thành chất lỏng để cung cấp cho quá trình làm lạnh trong hệ thống. Theo nguyên lý hoạt động, lốc nén sẽ hút khí ga lạnh ở dạng hơi từ bình chứa vào buồng nén. Tại đây ga sẽ được nén lại để tăng áp suất và nhiệt độ, biến thành chất lỏng. Sau đó chất lỏng này sẽ được đẩy vào bộ ngưng tụ để làm lạnh không khí. Như vậy, có thể thấy lốc điều hòa chính là “trái tim” của hệ thống làm lạnh trên ô tô. Nếu lốc nén hoạt độn

  Thước lái ô tô là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe hơi, giúp người lái điều khiển và kiểm soát hướng di chuyển của xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của thước lái, cũng như cách xử lý khi gặp sự cố. Vì vậy, trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về thước lái ô tô, từ cấu tạo, nguyên lý hoạt động cho đến cách xử lý khi gặp sự cố. Thước lái ô tô là gì? Thước lái ô tô là một bộ phận quan trọng của  hệ thống lái ô tô , có nhiệm vụ biến đổi chuyển động xoay của vô lăng thành chuyển động tịnh tiến của thanh răng. Chuyển động tịnh tiến này sẽ tác động lên các tay đòn lái, giúp xe chuyển hướng theo ý muốn của người lái.   Cấu tạo của thước lái Cấu tạo thước lái ô tô thường gồm hai bộ phận chính là: Trục vít: Bộ phận này có dạng trục vít và bánh răng. Khi vô lăng được xoay, bánh răng sẽ quay theo trục vít. Thanh răng: Bộ phận này có dạng thanh răng và bánh răng. Thanh răng sẽ di chuyển tịnh tiến theo sự quay của trục vít. Thước lá